2024赛季Levi S赛作为国内户外极限竞速领域关注度最高的年度IP，今年的赛事规模、参赛阵容都创下近三年新高，不少资深爱好者和新观众都在蹲守最新的赛程安排和热门选手动态，本文就把目前官方公示的全部赛程节点、已确认的热门参赛选手名单，以及相关的备战细节做完整汇总，方便观众提前规划观赛、跟进支持选手的动态。
2024赛季Levi S赛核心赛程节点梳理
第一站揭幕战定在7月13日的浙江千岛湖赛道，这也是Levi S赛连续第四年把揭幕战放在这个环湖多弯赛道，今年的赛段长度从往年的12公里提升到18公里，新增了三处连续跳台障碍，对选手的控车能力要求更高，赛事方也特意在赛道周边设置了免费的观赛露营区，方便爱好者近距离感受竞速赛事的氛围。
第二站山地竞速专场安排在8月17日的云南大理苍洱赛道，这也是今年新增的专属山地赛段，和揭幕战的铺装路面完全不同，全程90%都是非铺装的碎石和泥土路面，不少参赛选手已经提前半个月到当地适应场地，甚至有不少选手专门针对山地赛段调整了自己的训练计划。
第三站城市绕圈赛落地9月21日的福建厦门环岛赛道，这一站的赛段设置了多段短距离冲刺区，每一个冲刺区的前三名都能拿到额外的积分奖励，对于擅长短距离爆发的选手来说，这一站是快速积累积分的最佳机会。
年度总决赛的落地时间是10月26日，举办地选在山东青岛的滨海专业竞速场地，前三站积分排名前32的选手才能拿到总决赛入场券，最终的年度冠军奖金相比2023赛季提升了40%，达到28万元，赛事方还为所有进入总决赛的选手提供了全额的差旅补贴。
热门参赛选手核心阵容配置
目前已经确认参赛的选手中，上赛季的年度前三全部完成了报名，其中卫冕冠军林衍的参赛状态是不少观众关注的焦点，他过去两年在千岛湖揭幕战都拿到了分站冠军，今年还专门调整了自己的座驾配置，适配新增加的长距离赛段，不少业内人士都把他视作今年的夺冠头号热门。
男子组的热门竞争者里，22岁的新生代选手苏晓的成长速度非常快，他在2023赛季后半段连续拿下两个分站的亚军，唯一输给林衍的单场差距也不到3秒，今年他的团队专门配备了专属的后勤保障组，不用再像前两年那样自己携带装备辗转各个赛场，整体备战条件有了质的提升。
女子组的竞争格局今年也出现了新的变化，已经拿下三次年度女子组冠军的老将梅佳，今年选择带两名新人选手一起组队参赛，她自己的参赛目标不再是单纯争夺冠军，而是要把自己多年积累的赛道经验传递给年轻选手，亚星游戏带领新人适应顶级赛事的节奏。
赛事规则调整和后续观赛提示
今年Levi S赛首次推出了分站积分累计的个人体系，选手不需要全程参加所有分站，亚星官网只要在四站预选赛里拿到任意两站的有效积分，就可以冲击总决赛的参赛资格，不少兼顾其他国际赛事的知名选手，也特意调整了自己的行程，留出足够的时间参与Levi S赛的争夺。
从目前已经公示的报名名单来看，今年新参赛的00后选手占比超过了40%，不少人都是从民间预选赛一路闯出来的黑马，他们的参赛也打破了过去几个赛季老将垄断领奖台的固定格局，让每一站的比赛结果都多了不少不确定性。
针对观众关心的观赛渠道问题，今年所有的Levi S赛分站都会开启全程多机位直播，还专门设置了选手第一视角的专属流，观众可以自由选择自己关注的选手的实时画面，不用被导播的公共视角限制，线下观赛的预约通道也会在每一站开赛前两周正式开启。
